2011年10月份，我國工程機械職業(yè)全體銷量低迷趨勢不改。其中，挖掘機銷量同比下滑29.92%;推土機銷量同比下滑21.34%。

2011年，受國家宏觀調(diào)控的影響，信貸緊縮方針導(dǎo)致部分在建工程項目進度放緩、原計劃開工的部分項目推延開工;一起消費者受信貸緊縮方針的影響，購機費用削減導(dǎo)致工程機械需求降低。盡管當(dāng)時工程機械商場面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但我國經(jīng)濟增長動力仍強勁，在未來一段時期我國工程機械職業(yè)仍處于高速開展期，特別是履帶起重機職業(yè)遠景看好。國家發(fā)改委頒布的《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整輔導(dǎo)目錄(2011年本)》中明確指出，400噸級及以上履帶起重機作為新興工業(yè)被選為“鼓勵類”產(chǎn)品，履帶起重機遠景看好。

2011年前三季度，我國重型貨車職業(yè)共出售71.20萬輛。重型貨車商場開展正在步入下行期：

一是在職業(yè)方針日趨謹(jǐn)慎。國家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺許多的法規(guī)，一起在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)厲的趨勢。這些法規(guī)的擬定及執(zhí)行力的加大，將會導(dǎo)致重卡職業(yè)產(chǎn)品技能要求進步，一起產(chǎn)品成本都會進一步進步。

二是商場競賽日趨激烈。我國貨車商場已經(jīng)面對全球化競賽格局，盡管目前我國重型貨車職業(yè)本土品牌的商場份額占有絕大份額，但這并不代表未來格局會一向保持，產(chǎn)品技能進步、本地化制作成本降低等因素，都在使未來的重卡職業(yè)競賽環(huán)境發(fā)生變化。

隨著起重機職業(yè)的不斷開展越來越多的企業(yè)加入到起重機職業(yè)中來。高滿指出，工程機械的危險包含技能危險、供求危險和經(jīng)濟波動危險等。當(dāng)時工程機械部分產(chǎn)品的核心技能首要體現(xiàn)在總體設(shè)計和技能集成方面，如果企業(yè)不能及時研究開發(fā)新技能、新工藝及新產(chǎn)品，滿足商場的要求，產(chǎn)品或許面對被篩選的危險。

因為我國工程機械職業(yè)競賽十分激烈，特別是世界工程機械巨頭大舉進入我國商場。與國外競賽對手比較，我國企業(yè)在產(chǎn)品品種、研發(fā)實力、技能水平、本錢規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外，世界經(jīng)濟的波動也或?qū)⒔o該職業(yè)帶來必定的不可控危險。